Notre concept

PLUS DE FLUIDITE : Réduire la taille des véhicules pour augmenter la fréquence.

Notre logique est simple : plutôt que de faire circuler de lourds véhicules de grande capacité à faible fréquence, nous privilégions des capsules légères et fréquentes.

C’est le fondement de notre approche et la clé de la mobilité autonome de demain.

Les technologies que nous avons développées permettent de se passer de chauffeur et d’offrir la consommation énergétique par passager la plus faible qui soit.

Débit max théorique :
passagers/h
Débit max théorique :
passagers/h
Débit max théorique :
passagers/h

Le débit maximum réel dépend de plusieurs facteurs dont la configuration du circuit, la variété des destinations, le taux de remplissage des capsules.

Améliorer l’offre de transport locale à moindre coût

Urbanloop se destine à des flux de voyageurs inférieurs au tramway. Il se positionne en complémentarité de l’offre de transport existante et permet une nouvelle desserte, plus fine et plus précise.

Ce qui nous distingue

Coûts réduits significativement

investissement + exploitation

Faible emprise foncière

GLO = 2m en voie simple, 3m en voie double

Rapidité

vitesse commerciale 30km/h
vitesse de pointe 50km/h

Pourquoi Urbanloop ?

Zéro attente

Une file de capsule est toujours disponible en station

Trajets directs

Sans correspondance ni arrêt intermédiaire

Infrastructure légère

Une voie simple sans déviation de réseaux

Sans batterie

Alimentation électrique basse tension par la voie

Sans chauffeur

Système autonome grâce à un système de détection performant

Modulaire

Après exploitation, le système peut être désinstallé

Des stations en dérivation pour une prise en charge immédiate : ce n’est pas vous qui attendez, c’est le véhicule qui vous attend.

Urbanloop, une solution flexible au service des territoires

Urbanloop est une solution flexible qui s’adapte à une pluralité de territoires. Si certains espaces sont correctement desservis, d’autres souffrent de l’absence d’une solution optimale logistiquement, économiquement et écologiquement.

Zones urbaines et périurbaines

Quand la densité n’est pas suffisante ou en complément des modes lourds

Aéroports

Connexion fluide entre terminaux, parkings et zones hôtelières

Sites Touristiques

Plages, stations de ski, désengorgement via parkings déportés

Zones industrielles et tertiaires

Faciliter l’accès des salariés